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齒輪深冷處理需要注意的幾個問題

齒輪深冷處理需要注意的幾個問題
　　深冷處理是工件淬火后繼續在液氮或液氮蒸氣中冷卻的工藝，深冷處理主要是采用液態氮為冷卻劑（-196攝氏度），利用氣化潛熱的快速冷卻方式，將淬火后的模具冷至-120攝氏度以下，并保持一段時間。齒輪進行深冷出處理，能使殘余奧氏體盡可能的轉變成馬氏體，增強材料的耐磨性、硬度以及尺寸的穩定性。那么，在齒輪進行深冷處理時需要注意哪些問題呢？ 　　齒輪深冷處理需要注意的幾個問題
　　1、為了防止深冷處理時產生開裂，深冷處理前須在100攝氏度熱水中進行一次回火，并且深冷處理在50—60攝氏度的熱水中快速升溫，由于表面膨脹而收到減小應力的效果。深冷處理可提高耐磨性外，還可作為穩定尺寸的一種處理方法。
　　2、深冷處理后，公法線及內孔的尺寸會變化，請各位做處理時，要注意哦，一定要給后續工序留量加工，深冷過程中精密尺寸可能會縮小。
　　3、最適宜的時間是滲碳淬火后2小時內進行，24小時以后基本上對殘奧的轉化作用不大，也就起不到應有的作用。
　　4、對于齒輪類產品來說，除非有些產品對殘奧有要求，比如小于10%或著5%，如果大于10%的情況，只要前面正火、回火做的規范，晶粒度達到5~6級，不需要做深冷處理的。
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